新加坡项目管理协会颁奖仪式：颁奖嘉宾- 新加坡总理公署高级政务部长王志豪（右7）;领奖代表- 陆交局轨道工程组高级总署长沈伟明（右5）

     　2017年2月24日晚7点，新加坡卡尔顿酒店，新加坡总理公署高级政务部长王志豪将2016-2017年度项目管理最高奖--金奖，颁给了新加坡陆路交通局的T221合乐站地下通道项目，该项目由中铁隧道集团采用矩形盾构施工。该奖项是新加坡业界对最高项目管理水平的认可，本项目将报送国际项目管理协会，参与最高级别评奖。

　　为了响应新加坡政府关于提高生产力水平的号召，新加坡陆交局在深入地进行了可行性研究的基础上，以T221项目为试点首次引进矩形盾构技术，修建大断面、长距离的地下人行通道，经过全球范围内公开竞标，最终授标给中国的“隧道和地下工程施工领域的国家队”- 中国中铁隧道集团。
　　从上个世纪八十年代初至今，新加坡已经相继修建、开通了多条地铁线路，项目业主- 陆交局有着极其丰富的项目管理经验，且以标准高、要求严著称，而本项目作为试点，管理要求更是近乎苛刻。

　　中铁隧道集团项目团队凭借其在乌兹别克斯坦、马来西亚等积累的海外管理经验和雄厚的地下工程施工技术实力，迅速适应高端市场的管理要求，并克服了覆土浅、地下管线多、地下障碍物多等诸多技术难题，以高质量完成了项目建设，并实现了零安全事故，博得了当地政府和业界的广泛赞誉。

　　项目施工期间，新加坡交通部、人力部、国防部、建设局、裕廊集团等政府部门多次现场观摩学习；香港、马来西亚、澳大利亚等国家和地区的业主单位对此施工方法表现出浓厚的兴趣。新加坡该项目的成功，充分展示了中铁隧道集团良好的品牌形象，体现了中国企业的项目管理水平。

      与传统采用圆形盾构相比，采用矩形盾构施工可使隧道的空间利用率提高近20%，并且隧道埋深浅、坡度小，更有利于通行。中铁隧道集团曾于2014年建成当时世界直径最大的矩形盾构（高7.27米）隧道——郑州红专路下穿中州大道隧道，于2016年11月建成世界最大断面矩形盾构隧道——天津黑牛城道地下通道（高7.57米），在矩形盾构隧道施工方面优势明显。