2月28日，施工人员庆祝龙怀高速龙连段粗石山隧道贯通。当日，地处粤北的广东龙怀高速特长隧道——粗石山隧道实现全隧贯通。该隧道单洞4.2公里，最大埋深559米，穿越12条构造破碎带，施工难度较大。龙怀高速公路是国家高速公路网汕头至昆明高速公路的一部分，也是广东高速公路网横贯粤北地区的交通要道。新华社发（张永超 摄）

 　　新华社广州3月1日电（齐中熙、张永超）记者1日从中铁隧道集团获悉，经过建设者19个月的紧张施工，地处粤北的龙川至怀集高速龙连段特长隧道——粗石山隧道实现全隧贯通。

　　粗石山特长隧道单洞4.2公里，最大埋深559米，隧道穿越12条构造破碎带，尤其是突泥涌水段施工难度大，技术要求高。中铁隧道集团充分发挥隧道施工专业优势，结合项目的特点，优选施工工艺及方法，做好施工组织，强化过程管控，克服了突泥涌水、软弱围岩等不利条件，实现了安全零事故，为全线年底建成通车奠定了基础。

　　1日隧道贯通后项目部举行了龙怀高速龙连段全线土建工程交验誓师大会。大会动员全体参建单位在保证工程质量和安全的前提下，确保路基、隧道工程于6月底全部达到交验目标。

　　据悉，广东省龙怀高速公路是国家高速公路网规划汕头至昆明高速公路的重要路段，该高速公路的建设将彻底打破汕昆高速“省级断头路”的局面以及龙川至连平没有高速公路的历史，为粤北地区提供一条东西向快速便捷的交通通道。其中，龙怀高速龙川至连平段全长约127公里，全线采用双向四车道设计标准，共设桥梁153座，其中特大桥2座；隧道5座，其中特长隧道2座，全线桥隧比高达43%。龙怀高速龙连段将于2017年底建成通车。