继上海市政府、上海久事集团5月23日正式批复复工复产以来，中铁隧道局上海机场联络线项目结合项目实际情况，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，从六个方面推动项目复工复产，全力确保防疫施工两不误，至5月31日，暂停近两个月的“虹浦号”，今天正式恢复掘进。
科学的人员管理是推动项目复工复产的有效措施。随着复工复产工作的有序推进，在保障人员有序返岗，确保项目顺利复工的同时如何做好疫情防控，确保当前抗疫胜利果实不被破坏成为了摆在项目部面前的一大难题。
为巩固当前抗疫成果，确保人员有序返岗，推动项目顺利复工，项目部采取全封闭管理、网格化分区管控，对人员进出场测温登记，并检查“三码一核酸”，做到外防内控。同时做好工地分区作业组织，各班组分区作业、无接触交接班，降低人员交叉接触。在实行以上措施的同时仍然坚持实行由党员领导干部带班的集中上下班制度，在固定时间、固定路线，工人集体上下班。如此三管齐下，切实实现了复工复产的人员到位问题。
牢固的安全意识是工程建设的第一要务。安全出效益，安全出发展。在正式复工前，安质部对全体成员分批次进行疫情防控专项安全教育；由工程部对相关施工作业人员进行复工前安全技术交底，对复工后各个施工工序以及安全保证措施等进行交底，提高复工后人员安全意识以及人员对各工序的掌握程度；最后由各部门、各班组负责人组织本部门（班组）人员开展的安全生产会议，保证复工后各系统的正常施工。
通过周密详尽的培训交底工作，切实提高项目全员的疫情防控和复工安全意识。
充足的物资保障是推动复工复产的坚实支撑，在上海提出分阶段复工复产复市复学的当下，针对目前盾构恢复掘进所需砂浆、商品混凝土以及预制件等材料的运输进场，项目部与各个供应商进行点对点统计办理通行证，确保打通材料运输的最后一公里。
项目在保障材料能运进来确保其数量的基础上，通过严把主要材料、进场、使用的检验，确保进场材料的质量，与此同时，设置物资材料消杀过渡区，将疫情风险隔绝在项目之外。
良好的设备状态是复工复产的基础工作。为确保项目设备数量、状态满足复工需要，项目部联合监理部对工地所有机械设备进行全面检查，保证复工后各类机械设备运转正常。
疫情期间，专人定期对盾构设备、门吊、运输车辆等进行维修保养，截至目前，各项设备运转正常；正式复工前，设备工程师逐项对盾构机各个系统检查试运行到位，包括液压系统、动力系统、循环系统、吊装系统等，并形成记录，确保各个系统运行正常，满足复推条件。
疫情防控工作常态化是复工复产的前提条件。针对疫情防控常态化环境，认真分析组织每一步生产工序、生活管理与防疫工作协调进行，做到防疫生产两不误，保证工地始终绿码、生产稳步推进。
上海机场线作为落实国家长三角一体化发展战略的重点工程，是国内首例以地下线路为主的市域铁路线路，它的建设成功将进一步加强上海市域对长三角城市群的辐射与服务能力。由公司承建的上海轨道交通市域线机场联络线工程JCXSG-11标段工程包括一风井一区间，即凌空路转换井、度假区站（不含）~凌空路转换井区间，度假区站~凌空路转换井区间全长4721.099m。
在疫情期间，紧急按下暂停键，并全力配合政府，切实做好各项疫情防控工作。在长达接近2个月的“虹浦号”盾构机停机期间，上海机场联络线11标项目全体员工从未停下前进的脚步，党员先锋队员充分发挥先锋模范作用及战斗堡垒作用，带头做好各种附属准备工作，始终保持高昂的劲头。正式复工后，中铁隧道局上海机场联络线将以最快速、最高效的姿态再度投入到施工生产之中。