2022-01-03，中铁工业旗下中铁装备郑州国家TBM产业化车间，直径15.09米的超大自径泥水平衡盾构机“东湖号”(中铁1118号)顺利通过上海隧道工程有限公司验收。这也是维“中铁306号“春风号“妈湾号#之江号”等15米级超大直径泥水平衡盾构机之后，中铁装备不断创新引领超大直径盾构发展的又一力作。
超大盾构助力世界最大城市湖底隧道建设
两湖隧道是世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道，分东湖段、卓刀泉北路地面段及南湖段，全长约19公里。中铁装备为东湖段设计2台15米级超大直径盾构机。其中本次下线的“东湖号"将用于秦园路接线，主线全长5880.3米，下穿东湖东路绿道后进入东湖水域，湖中盾构段长3120.3米。
秦园路接线隧道盾构机段在东湖湖底施工，存在大断面小曲线、长距离复杂地层施工等多重难题。“大断面小曲线”:隧道开挖直径达15.09米，最小转弯半径600米，在同级别盾构隧道建设中极为罕见。长距离复杂地质:盾构机在长距离泥岩地层掘进，穿越灰岩地层，多处溶洞发育，见洞率37.4%，且穿越断层破碎带。项目综合技术难度位居世界前列。

中铁装备结合工程项目地质条件及客户的个性化要求，采取针对性设计，整机配备常压换刀刀盘、伸缩式主驱动、双破碎机渣土分级处理系统、超前地质预报系统、壁后注浆探测系统、可视化成像系统等先进技术，确保盾构机在复合地层中快速掘进，能够较好地应对复杂工况下的工程风险。
工业设计让“东湖号”好看更好用
此次出厂的“东湖号”开挖直径是15.09米，整机长112米，总重4000多吨，最大推力是21500吨，是我国最大运载火箭“长征五号”的20多倍。
走进中铁装备国家TBM产业化车间，五层楼高的刀盘蔚为升观，巨幅鲤鱼彩绘跃然其上。“这是一幅'龙鲤入汉冬，设计灵感来源于盾构机掘进的地方，东湖传说。”中铁装备设计研究总院工业设计组组长翟俊甫介绍，“锦鲤”寓意吉祥如意、好运连连、幸福安康,“龙角”源于东湖传说，和锦鲤结合，同时代表鲤鱼跃龙门，“波浪”象征武汉东湖，寓意“东湖号”超大直径泥水平衡盾构机掘进顺利成功。
走进“东湖号”超大盾构机的内部，整洁、宽敞、具有工业美感。为了提升客户体验，“东湖号”还增加了很多人性化设计，如二层的医疗室、盾构咖啡休息室、操作间、卫生间等应有尽有。配备的通风制冷系统、泥浆零排放系统，极大改善了隧道施工环境。另外，通过人体工学设计，增进人机交互，使盾构机操作、驾驶更顺畅更舒适。
                                                                                                   
为了在技术创新的基础下不断提升客户体验，提升设备的品质感，中铁装备设计研究总院成立了工业设计组。“工业涂装，只是工业设计的一小部分。”设计研究总院院长贺飞介绍说:“以让隧道施工更好更快更安全为使命，我们在技术创新的基础上，也在追求工业艺术、工业设计。通过对盾构机内部空间合理布局，在设计中寻求和解决人、产品、环境、社会的和谐、统一与协调，以满足客户高品质的需求，是我们的目标追求。” 
                                                                                         来源：中国中铁资讯