央广网襄阳5月8日消息（通讯员向昌文 夏威）“随着测量塔拆除完成，锁定回填完成，E4沉管沉放安装目标基本实现。我们将冲刺后续3节安装，实现东汊660米贯通，为建党100周年献礼。”5月7日，在襄阳东西轴线沉管隧道施工现场，党员王金绪高兴的介绍到。
据悉，4月30日，近200名建设者没有一丝放假休息的心态，他们在襄阳汉江之上紧张的忙碌着，确保3.4万吨的沉管能精准在汉江水下25米的深处“安家”。历经9小时，于当日下午完成沉放对接后，他们排班轮值现场，仔细检查对接后的沉管的每一处“姿态”，就如看护刚出生的婴儿在婴儿车入睡一样。
此次沉放，实现了汉江沉管隧道安装长度最长、重量最大、深度最深几项记录。1011米长的汉江沉管隧道，有4节段为120.5米长，3.4万吨重。
沉管下沉，防漏是关键，而防漏的关键，则是在沉管对接处。为确保沉管与沉管之间实现“滴水不漏”的高精度对接，中交二航局东西轴线建设者在此下足了功夫。
“我们在沉管的接合部上了‘双保险’，在最外一圈我们使用的是GINA止水带，而里面还有一层止水带。”项目部总工程师孙晓伟说，这种止水带制造技术以前由国外垄断，二航局经过多年研发，成功研制出国产GINA止水带，其密封性、止水性、稳定性均达到国际标准。而在实际的使用过程中，其效果也是显而易见，达到“无渗水，结构表面无湿渍”的一级防水要求，而这仅仅只是项目奉行“技术先行、匠心为本”的体现之一。
