8月12日,通苏嘉甬高铁汾湖隧道“红船号”盾构机于浙江嘉兴顺利始发。随着“红船号”盾构机刀盘缓缓转动,这一集科技、环保与高效于一体的大国重器,正式开启穿越汾湖之旅。
汾湖隧道是通苏嘉甬高铁的全线控制性工程,由沪杭铁路客运专线股份有限公司建设、中铁隧道局集团有限公司施工,位于嘉兴市嘉善县和苏州市吴江区,跨越浙江和江苏两省省界,全长3242米(不含明挖敞口段)。隧道设计为单洞双线隧道,设计时速350千米,采用盾构法+明挖法施工。
“红船号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘直径达14.82米,相当于五层楼的高度,总长115米,整机重量约3986.6吨。针对汾湖特有的地质条件,“红船号”超大直径泥水平衡盾构机进行了深度定制与优化,内部集成了盾构智能互联项目协同管控应用系统、隧道洞内无轨水平运输安全调度系统、绿色环保泥水分离工艺等一系列智能化系统。严格控制掘进沉降,严格执行绿色施工标准,力求对环境的影响降至最低,实现高安全、高质量、智能化、绿色化的隧道建设。通苏嘉甬高铁作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,路网地位十分重要。项目建成后,将对推动长三角核心区要素资源高质量流动配置、加快形成创新型产业集群,以及赋能建设中国式现代化大都市、新型城镇和高科技创新园区等具有重要支撑和保障作用。