12月3日，由国家管网集团、江苏省沿海输气管道公司建设，中铁隧道局施工的中俄东线天然气管道长江盾构穿越工程“畅通号”盾构机顺利完成水下接收，至此“万里长江第一长隧”实现全隧贯通，为中俄东线天然气管道工程早日建成奠定了坚实的基础。

    中铁隧道局秉承“互融发展、创新驱动、智慧建造、绿色施工”的建设理念，围绕工程“超长距离、超高水压、超大埋深、超紧工期”等施工难点，通过技术创新、科学组织、精细管控、超常规资源投入，经过近300名建设者28个月日夜鏖战，十多公里的江下隧道提前实现贯通，为加快国家能源大动脉建设作出了突出贡献，并创造了多项盾构施工领域的“世界之最”。

    中铁隧道局施工的中俄东线天然气管道长江盾构穿越项目属中俄东线全线的“咽喉”工程、东线南段的关键控制性工程，既是俄气输送至上海的必经通道，又是江苏省规划建设的沿海天然气管道过江的唯一通道。工程主要包括两座竖井和一个盾构区间，全长10.226公里。盾构掘进过程中不仅要面对强透水、高水压以及强、弱透水复合并伴有沼气的复杂地层，还要穿越长江北岸堤角、南岸大堤、常熟海轮锚地、主航道等众多环境敏感建筑物，同时靠近长江两岸湿地，下穿国家刀鲚水产种质资源保护区，施工风险系数高，环保标准高，是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、水压最高、口径最大、施工环境最复杂的油气管道穿江盾构工程，也是国内第一个长距离、独头掘进最长的水下隧道，水下掘进距离长达9300米，被誉为“万里长江第一长隧”。