2022年12月22日，在上海崇明区万安村工程现场，伴随着搅拌设备的缓缓启动，由沪杭铁路客专公司建设、中铁隧道局施工的新建上海至南京至合肥高铁沪宁段全线控制性工程——崇太长江隧道进入正式施工。

      崇太长江隧道是全线首个开工建设的10千米以上特长隧道，也是我国目前建设标准最高、独头掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道。作为北沿江高铁过江通道“南隧北桥”中的“南隧”，建成后能够实现高铁过江不减速，将南通至上海通行时间降低一半，最快缩短至约40分钟。   

    新建上海至南京至合肥高铁位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，线路全长554.09千米，大致沿长江北岸东西走向，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，对深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

    中铁隧道局施工的新建上海至南京至合肥高铁沪宁段4标，主要施工的崇太长江隧道位于长江河口南支七丫口河段，是全线控制性、高风险工程，全长14.25千米，采用直径15.34米的大直径盾构机，独头掘进穿越长江长度达11.3255千米，面临软弱、含瓦斯有害气体与高水压透水地层，隧道风险较多，工程工期长，工程建设对盾构施工技术水平具有重要引领作用。