近日，伴随着盾构机刀盘旋转的轰鸣声，“穿越号”盾构机从合肥站南广场盾构接收井洞门破土而出，标志着中铁隧道局承建的合肥轨道交通1号线三期瑶海公园站至合肥火车站区间左线隧道贯通。至此，该区间左右线全部完成下穿合肥火车站站场及站房，合肥轨道交通1号线三期工程实现全线贯通。

为保障合肥站正常安全运营，中铁隧道局采取“三超前、三保障、三严控”的举措，成功实现了铁路站场、站房等设施的“零沉降”下穿施工。

此次下穿铁路站场、股道及站房施工不仅解决了全线一大关键问题，也为将来同类施工提供经验。项目的全线贯通为后续的机电安装等施工打开了工作面，朝着线路开通迈出了坚实的一步。

合肥市轨道交通1号线三期工程瑶合区间总长约709米，采用盾构法施工，区间最小曲线半径362米，全线基本处于曲线上，最大坡度28‰。区间下穿合肥站站房及12股道群，为国内首次在无预留条件下近距离正穿施工，风险高，技术难度大，是合肥地铁建设史上的最难考验，在全国地铁工程范围内也属罕见。