北横东段隧道西起静安区热河路高架接地点，东至杨浦区双阳路以西约100m ，全长约6861m，城市主干路，双向4车道+2根多功能车道，主线设计时速60km/h。隧道沿海宁路-周家嘴路敷设，主线隧道直径15m，长约5670m，盾构法施工。
近日，黄兴路井~杨树浦港井区间隧道实现结构贯通，15.56m超大直径盾构在杨树浦港井顺利接收。
本区间隧道在黄兴路工作井始发，先后穿越内环高架、在建北横黄兴路匝道，于杨树浦港工作井接收，全长530m，共计265环，总历时约180天。区间内隧道最小覆土约7.8m，最大覆土约20m，最大纵坡达6%，最小半径仅500m，又一次把超大直径盾构浅覆土、大纵坡、小半径的高超控制技术体现的淋漓尽致，非常值得借鉴。
隧道距离运营中的内环高架基础仅3.9m，此处盾构上方覆土约12m，隧道纵坡为6％，平面半径850m。穿越施工前进行了多次专项论证，穿越过程中采取多项措施确保高架安全。
隧道穿越在建北横黄兴路匝道区段主要包括侧穿敞开段、斜向下穿浅埋暗埋段、平行侧穿地墙段，相关距离超过了350m。穿越后，匝道结构沉降在1cm以内，无渗漏和开裂等不良影响。
