随着“建功号”盾构机刀盘正式转动，盾构机顺利始发，标志着由上海城投公路投资（集团）有限公司建设，上海建工集团股份有限公司承建的北横通道新建工程Ⅶ标迎来重要节点，北横东段的建设正式进入盾构掘进阶段。
北横通道东段计划于2023年12月建成通车，建成后将成为虹桥枢纽到浦东新区的快速新通道，服务北部重点地区的中长距离到发交通，助力构建长三角区域一体城际交通网。

   北横通道西起北虹路，东至内江路，全长约19.1公里，是中心城区北部东西向小客车专用通道。其中，北横通道西段已于今年6月通车，东段工程自文安路接地点至周家嘴路内江路，连接周家嘴路隧道，约8.2公里，正在建设中。
作为北横通道东段建设首条掘进的盾构区间，“建功号”盾构机自福建北路工作井始发后，将一路向东掘进，至梧州路井率先接收，长1538米。负责掘进的“建功号”泥水平衡盾构机，是上海目前最大的盾构机之一，总长度125米，重3500吨，刀盘开挖直径15.56米，有5层楼高。隧道内将形成双向6车道，设计车速每小时60公里。

    城投公路建设团队将会同上海建工基础集团的工程技术管理人员一起，借鉴北横西段大直径盾构穿越运营中的轨道交通7号线、11号线的成功经验，对“建功号”前期的掘进数据作充分预估，模拟多种情景并制定穿越方案，做好应急维保、紧急人员疏散、地铁隧道抢险等详细预案，全力以赴确保盾构推进目标的顺利完成。

                     来源 浦东发布