2021-01-25，深中通道E7管节与已安装的E6管节精准对接，实现“深海携手”,深中通道沉管隧道安装突破千米大关。与此同时，深中通道伶仃洋大桥西锚碇底板施工全部完成，实现“十四五”良好开局。
深中通道伶仃洋大桥西锚碇海上建设现场
此次安装的E7为标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨。此次沉放位置水深近34米，是项目沉管隧道施工以来的最大水深。
E7管节是项目首个天然地基管节，即沉管基槽开挖后无需进行基础处理，管底为风化岩层，存在夹淤量大的风险。
世界首制运安一体船 “一航津安1”从桂山牛头岛启航，提带E7管节，辗转7条航道，完成约50公里航道浮运，经过近24小时的持续作业，深中通道沉管隧道第七个管节（E7）顺利完成沉放对接。至此，项目海底隧道建成总长度达1113.5米。
本次安装全程采用北斗卫星定位系统，通过测量塔数据能够实时计算沉管三维动态，有助于指挥人员精准掌握沉管在海底的具体位置。
