2020年12月28日，宝鸡至坪坎高速公路控制性工程秦岭天台山特长隧道实现贯通。

宝鸡至坪坎高速公路是国家高速银昆线（G85）的组成路段，也是陕西省“2367”高速公路网宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分，在陕西省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大。路线全长73.238公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速80公里，共有桥梁52座、隧道16座，概算投资129亿元。

全线控制性工程——总长32公里的秦岭天台山超长隧道群——自北向南穿越秦岭山脉主脊，桥隧占比98.1%，为超长距离连续纵坡隧道群，具有“多车道、大埋深、桥隧相连、隧道超长”等显著特征。其中，秦岭天台山特长隧道全长15.56公里，最大埋深973米，总投资35亿元，为双向六车道分离式隧道，建筑限界14米，净高5米，总出渣量517万立方米，施工过程钢材用量5.6万吨，混凝土用量126万方，工程量和建设规模居世界公路隧道第一，刷新了中国高速公路多车道隧道建设的历史纪录，创造了世界公路隧道的又一项超级工程。

世纪工程秦岭天台山隧道的顺利贯通，为宝坪高速2021年全线通车奠定了坚实基础。这一穿越秦岭的坦荡通途，对完善国家高速公路网布局、加强关中和陕南地区沟通与交流、推进新一轮西部大开发和“一带一路”建设以及促进关天、成渝两大经济区合作交流，推进秦巴山区脱贫攻坚和新丝绸之路经济带建设具有重要意义。（总台央视记者 钱金库 高涛）

（编辑 陈卓然）