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日本阪神高速采用矩形盾构施工匝道
2017-02-10 08:36:20 阅读:1次 发布者:admin

        日本大阪“阪神高速大和川线常磐施工段隧道工程”,匝道段施工采用的矩形盾构机始发掘进。

        大和川线常磐施工段隧道由长350m的主线明挖段以及长376m的出入口匝道段构成,工期为2008年6月至2017年11月。

        其中,出口匝道原计划采用明挖工法施工,但由于明挖施工必须封锁街道,对附近居民生活造成严重影响,因此改为盾构工法。此次采用了断面为8.09m*8.48m的阿波罗刀盘矩形盾构机,施工长度为225m。该盾构机的掘进系统由刀盘刀头、摇动构架、公转滚筒3部分构成。与以往的大断面盾构相比,刀盘部分更小,能够进行高度回转,在硬质地基中能够发挥廖好的切削性能,实现稳定的盾构掘进施工。

       盾构机在浅覆土下始发掘进,向下8%的坡度后与主线明挖隧道的挡土墙并行。为了减小对地面上方的影响,采用了特殊的沉降控制填充材料,旨在将控制地基变形和确保线性精度作为重点进行掘进管理。

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