日前，由隧道股份上海市城市建设设计研究总院设计、上海隧道工程有限公司承建的国内首条超大直径盾构法海底隧道项目——珠海横琴马骝洲交通隧道（横琴第三通道）盾构机开始现场安装，将于2016年1月中下旬始发。

工程选用1台德国海瑞克公司生产的直径14.93m复合式泥水气压平衡盾构机，该盾构机曾用于上海虹梅南路越江隧道，全长约130m，重达3370t。针对马骝洲交通隧道地下包括抛石、孤石、排水板以及基岩凸起的特殊地质情况对盾构机进行了改制。

珠海横琴新区马骝洲交通隧道（横琴第三通道）全长约2834.6m，其中过马骝州水道段为圆隧道段，单管设置单向3车道，两管组合形成双向6车道，隧道外径14.5m，长约1081.6m，设计速度为60km/h，为目前华南地区首条超大直径海底盾构隧道。