中国土木工程学会理事长 郭允冲
（8月17日 四川峨眉）
各位院士、各位专家、各位来宾：
上午好！
第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会今天召开了，我代表中国土木工程学会对会议的召开表示祝贺！对光临大会的海峡两岸的专家、学者表示热烈的欢迎！
从1999年至2012年，海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会先后在太原、台北、成都、济南、昆明、大连、洛阳、西安、溪头等地举办了十一届，参会的专家、学者近两千人，共交流论文1013篇，这不仅促进了海峡两岸在隧道与地下工程方面的学术及技术交流，也促进了海峡两岸隧道与地下工程事业更好更健康的发展。
近年来，海峡两岸的隧道专家、学者及广大科技人员不畏艰辛，勇于探索，大胆实践，敢于创新，在隧道与地下工程领域取得了辉煌的成绩，武汉长江隧道、长江口崇明岛隧桥工程、南水北调的穿黄河工程、厦门翔安海底隧道、台湾雪山隧道等工程的顺利建成，都标志着两岸隧道与地下工程建设技术水平的不断提高，标志着我国隧道与地下工程在勘察、设计、施工技术上已跨入世界先进水平的行列。
目前，我国的隧道建设规模也已经处于世界第一位。截止2012年底，大陆地区运营的铁路隧道已达10100座，总长度约7600公里；在建隧道约3800座，总长度约7300公里；规划隧道5100座，总长度约10800公里。已建成通车的公路隧道10022座，8053公里，其中特长隧道441座、1985公里。城市地铁运营规模达到16个城市、65条线路，总里程1940公里；在建规模达到26个城市、60条线路、总里程1543公里。此外，水利、矿山等行业每年还建设完成隧道1000多公里。
在隧道建设技术上，高速铁路隧道技术体系已基本形成；艰险山区复杂地质条件长大隧道建造技术不断取得进步；大断面黄土隧道建造技术取得突破性进展；城市大跨浅埋隧道、跨江跨河水下隧道的建造技术都已取得突破。城市地下空间的开发利用近年来也呈现快速发展势头，城市地下铁道、地下管廊、地下商业、地下公路交通、地下停车场、地下交通枢纽以及城市地下防灾工程等建设工程越来越多。城市地下空间的开发利用已经由原来的“单点建设、单一功能、单独运转”正向“统一规划、多功能集成、规模化建设”转变。
虽然我们在隧道与地下工程领域取得了可喜的成绩，但是也要清醒地看到，中国虽然已是隧道大国，但还不是隧道科技强国，在隧道与地下工程建设领域还存在一些亟待解决的问题，如：如何解决好可持续发展的问题，如何综合系统开发城市地下空间资源；如何建设节能型、环保型的隧道与地下工程；某些关键技术还没有很好地解决；有些关键设备还需要引进；隧道与地下工程科技和管理人才数量仍不能满足快速建设需要；隧道与地下工程风险管理工作与信息化水平需要进一步提高等。
本世纪将是地下空间作为资源加以大力开发利用的世纪，也将是隧道与地下工程大发展的世纪，隧道与地下工程建设将向更高难度发展，建设技术标准要求也将不断提高。中国的隧道与地下工程科技人员要在“以人为本，全面、协调、可持续发展”的科学发展观的统领下，在隧道与地下工程建设中着重加强以下几方面工作：
一是按照建设创新型国家的要求，加强对节能型、环保型隧道与地下工程建设的研究，积极推进节能、环保技术在工程中的应用，加强隧道与地下工程科技创新，形成具有我国技术特色的技术标准体系，以确保我国隧道及地下工程的健康有序发展。同时，要加强国际合作与交流，以国际上的先进技术促进我国技术的自主创新。
二是提高整体装备水平，加快关键设备的开发，提高设备的国产化水平，降低建造成本，促进隧道与地下工程新设备、新材料、新工艺、新技术的推广应用。
三是加快隧道及地下工程的科技人才培养，完善科技人才的保障体系。要把培养和造就人才作为一项重要任务，加强学术交流、技术培训和技术服务，着力提高我国科技人员的素质和技术水平。
四是严格监管，大力提高隧道与地下工程建设的质量安全水平。要进一步健全职责明确、统筹协调、齐抓共管的隧道与地下工程建设质量安全监管体系，明确建设、勘察、设计、施工、监理等工程建设各方主体的质量安全责任，强化责任管理，严格监督执法。要完善隧道与地下工程的风险管理体系，强化全过程风险预防和控制，将工程的安全风险降到最低。
五是要研究如何进一步加强综合、系统开发利用城市地下空间资源，进一步提高城市地下空间资源开发利用的效率和质量。
总之，希望海峡两岸隧道与地下工程领域的专家、学者携起手来，针对现阶段我们存在的问题，认真研究，加强交流切磋，推动科技创新，共同促进我国隧道与地下工程事业更好更快地发展。
本次会议以“可持续发展的隧道及地下工程”为主题，着重探讨隧道与地下工程的安全、节能、环保新技术，隧道与地下工程的规划、勘察、设计、施工新技术，隧道与地下工程的风险与保险研究成果，隧道与地下工程的灾害防治新技术等，必将为我国隧道与地下工程科学技术的发展进步起到积极的推动作用。
最后，预祝大会圆满成功！
谢谢大家！
