韩国隧道协会于2013年3月18-20日在韩国首尔COEX会展中心举行“2013 International Symposium on Tunnelling and Underground Space Construction for Sustainable Development”，是韩国继2006ITA年会暨研讨会后，再一次举办的国际性研讨会，参会人员近300人。主办单位特邀本会及瑞士、英国、丹麦等12个国家协办。隧道及地下工程分会代表中国作为ITA成员国组团参加了这次大会。
一、 会议情况
本次国际研讨会设在韩国会展中心（COEX），它是首尔的标志性建筑，坐落在商务中心地带，位于首尔市江南区135-731三星洞159号，是世界级的会展中心。
韩国会展中心（COEX）
会场设置较为简洁，只有电子标语，陌生人看不出这里有世界性的大会在召开，一切按照预定程序井然进行。3月18日上午大会注册，19-20日为大会交流和主题研讨会议，20日上午我们参观了首尔城市地铁工程。
会议注册现场
中国代表团由隧道及地下工程分会理事魏新江教授带队，并受中国土木工程学会委托代表我国参加学术研讨会议。赴会人员分别来自于学会各理事单位，包括设计、施工、科研单位及各高等院校。ITA副主席、同济大学白云教授参加了大会并做会议主题特邀报告。
部分参会代表与ITA主席In-Mo Lee合影
大会会议开幕
这次世界隧道大会印刷纸质论文集与论文目录的电子文档（U盘）。经统计，大会共收入论文87篇，内容涉及隧道及地下工程运用规划、环境保护、安全防灾、设计施工、工程设备、运营维修、数值计算等各个方面，很大程度上反映出世界当前隧道及地下工程的技术水平和发展状况，以及业界对今后隧道及地下工程事业的希望。
浙江大学城市学院丁智博士宣讲论文
二、会后活动
在2013韩国世界隧道研讨会闭幕之后，我国部分与会人员（8人）参观首尔地铁九号线。韩国首尔地铁是载客量居世界前列的地铁系统。自1974年8月15日1号线投入运营开始，首尔地铁由起初大约23万的日客流量，发展为年运送乘客22亿名（位居世界第3位）的四通八达的地铁网络，“上下班乘地铁周末休闲驾私车”成为了韩国首尔市市民典型的出行方式。
首尔地铁是世界前五大载客量的铁路系统，其服务范围为韩国首都首尔特别市和周边的仁川、京畿道等首都圈地区，一天载客量超过8百万人次，年运送乘客数为22亿名，位居全球第3位。首尔地铁以首尔的九条地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线、中央线及仁川地铁等线路，合共13条路线。现时整个铁路系统里，单单是首尔地下铁中首尔地铁、首尔特别市都市铁道公社和首尔市地铁9号线株式会社的营运路段，其总长度已达314公里位居世界第4位。
首尔地铁九号线平面图及工程现场
隧道及地下工程分会理事： 魏纲供稿
2013-3
